Книгу о будущем транспорта в Дзержинске презентовали в библиотеке
18 ноября 1933 года в Дзержинске началось регулярное трамвайное сообщение. Спустя 85 лет в детской библиотеке им. З. Космодемьянской прошло мероприятие, посвященное будущему транспортной системы Дзержинска: «Дзержинцы за общественный транспорт» (ДЗОТ) презентовали книгу «Концепция транспортной политики и развития транспортной системы в городе Дзержинске».
Как рассказал один из авторов, Андрей Блохин, книга основана на результатах собственных и передовых зарубежных научных исследований. Не случайно в списке литературы более 40 источников — это зарубежные научные публикации, посвященные проблемам транспорта. В книге приоритет развития отдается трамваю, пешеходной и немоторной мобильности. Показаны механизмы снижения интенсивности использования автомобиля.
Сегодня все, кто имел отношение к написанию книги, помогал работе ИГ «ДЗОТ», работники и ветераны дзержинского транспорта имели возможность получить книгу и небольшие сувениры бесплатно. Кроме этого, обычные дзержинцы смогли приобрести книгу. В дальнейшем все желающие смогут купить книгу у авторов. Покупка книги по своей сути символическая, т. к. все вырученные от ее продажи деньги пойдут на развитие Музея городского транспорта. Как рассказал Андрей Блохин, в ближайшее время Музей городского транспорта приобретает трамвайный вагон. Это будет первый в истории города, области и страны народный трамвай. Предоплата за вагон уже внесена.
В рамках презентации книги «Концепция транспортной политики и развития транспортной системы в городе Дзержинске» Андрей Александрович Блохин рассказал, как создавалась книга, представил коллектив авторов, отметил, что рецензентами выступили А.С. Морозов – вице-президент Международной ассоциации предприятий городского электротранспорта, эксперт межрегионального общественного движения «Город и транспорт» и М.Ю. Никулин – заместитель начальника Управления пассажирских перевозок мэрии г. Новосибирска, доцент кафедры «Электротехнические комплексы» Новосибирского государственного технического университета.
В сборнике представлены концептуальные подходы к решению актуальных и прогнозируемых транспортных проблем Дзержинска. Книга имеет хороший справочный аппарат.
Один из разделов рассказывает о музее городского транспорта. Специфика деятельности музея заключается в формировании коллекции действующих экспонатов: можно трогать их руками, включать и наблюдать за их работой. Это и иллюстрируется фотографиями с первой выставки «Трамвай в Дзержинске, России, мире», которая проходила в детской библиотеке им. З. Космодемьянской.
А еще в книге есть много интересных исторических фактов. Возможно, не все знают, что трамвайная линия в промзону Дзержинска считалась скоростной. На отдельных перегонах трамваи развивали скорость до 50 км/час, вся система функционировала со средней скоростью около 25 км/час. По российским техническим нормам трамвайная линия со средней скоростью более 24 км/час является скоростной.